近日，在橫峰縣就業(yè)之家大廳，59歲的斯曉明緊緊攥著簡歷，掌心的老繭因常年緊握方向盤而泛著淺黃。這位有著20多年駕齡的老駕駛員，遭遇公司裁員后渴望能再就業(yè)。

“斯師傅，您這安全駕駛幾十萬公里的紀(jì)錄，在物流行業(yè)可是金字招牌。”就業(yè)之家工作人員蔡美玲仔細翻看著斯曉明那泛黃的從業(yè)資格證，敏銳捕捉到他的關(guān)鍵優(yōu)勢。蔡美玲另辟蹊徑，沒有選擇常規(guī)招聘渠道，直接對接急需本地貨運司機的華頌物流——這家企業(yè)的短途配送線正缺熟悉全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況的老師傅。

面試前夜，蔡美玲發(fā)現(xiàn)新問題，即現(xiàn)代物流系統(tǒng)讓習(xí)慣紙質(zhì)行車路單的老司機犯了難。她利用業(yè)余時間，把電子運單系統(tǒng)分解成“掛擋”“轉(zhuǎn)向燈”這樣的駕駛術(shù)語。“您看這確認鍵就像踩離合器，得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)按下去?！苯?jīng)過幾個晚上的特訓(xùn)，斯曉明記住了關(guān)鍵操作步驟。

“咱們公司運輸部就需要您這樣的定海神針！”面試時，面試官當(dāng)場拍板。入職首日，斯曉明在調(diào)度室電子屏前駐足良久，屏幕上跳動的配送路線，與他記憶中的縣道網(wǎng)完美重合?，F(xiàn)在他每天清晨準(zhǔn)時發(fā)動貨車，車載導(dǎo)航的提示音和汽笛聲陪伴著他重新奔跑在路上。

看著電腦屏幕里斯師傅的回復(fù)，蔡美玲在服務(wù)臺賬上勾選“已回訪”。這個春天，她的工作筆記里已記錄著好幾位“銀發(fā)再就業(yè)”案例。（蔣毅翀）